문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 시외버스 서울남부-탕정삼성 (문단 편집) === 독특한 발권 가능 구간 === 보통 고속버스모바일에서는 중간정류장 하차를 지원하지 않는다. 근데 이 노선은 남부터미널에서는 '''시외버스'''로 발권되기 때문에 서울남부→죽전/신갈같은 구간을 승차할 수 있다. 서울남부-신갈은 1900원, 서울남부-죽전은 1600원이다. ~~용인시는 시외버스가 직좌보다 쌉니다~~ 이런 정신나간 구간을 이용할 수 있는 버스는 오로지 이 노선 뿐인데, 시간을 잘 맞추면 신분당선보다 훨씬 편하게 갈 수 있다. 수지 기준으로 환승할인을 모두 제쳐두고 봐도 마을버스만 이용한다면 1600+1350으로 신분당선의 2850원 보다 고작 '''100원''' 비싸다. 다만 신갈은 주변 주민이 아닌이상 그다지 활용도가 높지는 않다. 그 요금이면 경남여객의 많은 직행좌석버스를 이용할 수 있기 때문이다. 다만 배차간격이 애매하고, 용인에서 서울로는 이용할 수 없다. 게다가 2020년 8월에 서울경부 노선과 이원화됨에 따라, 메리트가 급격히 감소하였다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기